Buena Planeación, Buenos Resultados
La palabra logística proviene de la raíz griega Logis, que significa cálculo y del latín logística, término con el que se identificaba en épocas de la Antigua Roma al administrador o Intendente de los ejércitos del Imperio. También se cree que procede del vocablo loger, de origen francés, que significa habitar o alojar.
Definimos a la logística como el conjunto de operaciones llevadas a cabo para garantizar la entrega de un producto de forma segura, puntual, económica y cumpliendo con las leyes establecidas por las autoridades responsables. Comenzando en el lugar donde se obtienen las materias primas, pasando a la fabricación de productos y terminando en la entrega al cliente final.
La logística de transporte es muy importante, se podría decir que es el eslabón principal en la cadena del proceso productivo, es la encargada de que éste se ejecute o lleve a cabo.
Para tener un excelente proceso productivo existen diferentes áreas involucradas directamente con la logística del mismo, como lo son: abastecimiento de materias primas, compras, transporte, servicio al cliente, almacenamiento e inventarios, administración de flujo de inventarios y el procesamiento de órdenes. En una organización el departamento de logística es el responsable de gestionar las rutas seguras de distribución, así como el almacenamiento y organización de los productos a lo largo de la cadena de suministro.
Logística en la cadena de suministro
Dentro de la cadena de suministro, la logística sirve para la planificación, gestión y control del almacenamiento, así como los servicios necesarios y el flujo de información generada, que va desde el punto de origen del producto hasta el punto de consumo, y cuyo objetivo es cubrir la demanda de los consumidores.
Logística De Transporte
En las empresas industriales las funciones logísticas se dividen en 4 grupos:
Aprovisionamiento: la cual consiste en suministrar los mejores productos, garantizando el mejor costo.
Producción: es la organización del factor humano y los medios físicos con que se cuente para realizar la fabricación del bien o servicio.
Distribución comercial: trabaja la coordinación de los medios de transporte y almacén, mediante la optimización del local, distribución de espacios, gestión de stock, así como gestión y optimización de las rutas de entrega.
Servicio Posventa: se centra en la gestión de pedidos y devoluciones, el estudio de las necesidades del cliente, así como el servicio posventa del bien o servicio ofertado.
Regulaciones internacionales para el transporte.
A nivel mundial existen diferentes organizaciones que regulan el tránsito de transporte en general, ya sea de pasajeros, carga y logística en general, estas son:
La Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA) es una organización no gubernamental presente en más de 150 países, que tiene como objetivo unir a la industria del transporte de carga en todo el mundo, mediante la representación, promoción y protección de los intereses de la cadena de suministro. Es una fuente de referencia sobre política y regulaciones internacionales que rigen la industria de transporte de carga y logística.
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, International Air Transport Asociation) es una organización que representa a la industria aérea, sus asociados representan el 84% del total del tráfico aéreo. Ésta formuló reglamentaciones de Mercancías Peligrosas, Animales vivos, Carga perecedera y electrónicos.
La Cámara Naviera Internacional (ICS, International Chamber of Shiping), es la asociación comercial mundial de armadores y operadores, la cual representa a más del 80% de la flota mercante mundial. Representa a la industria de la facilitación del comercio en temas como: seguridad marítima, estándares de construcción naval, responsabilidad respecto a la carga, política naviera y libre comercio.
La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU, International Road Transport Union) fundada en Ginebra para facilitar el comercio, el transporte internacional por carretera y la movilidad de pasajeros, y para apoyar el desarrollo sostenible en todo el mundo. Es la organización mundial del transporte por carretera que representa a toda la industria: autobuses, autocares, camiones y taxis, e impulsa la movilidad sostenible de personas y mercancías en todo el planeta.
La Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC, Union Internationale des Chemins de Fer) la cual tiene como objetivo principal armonizar y mejorar las condiciones para las construcciones y operaciones ferroviarias. Actualmente cuenta con 208 miembros y está presente en África, Asia, América del Norte, América del Sur, Europa y Oriente Medio a través de las Asambleas Regionales.
La SMDG (Ship Message Design Group) una fundación sin fines de lucro dirigida por y en nombre de compañías y organizaciones en la industria marítima (envío, servicios de terminal de contenedores, agencia de envío y fletamento de buques, operadores logísticos, expedición de carga, construcción naval, etc.) que gobierna, desarrolla, mantiene y promueve el uso de mensajes EDI para la industria marítima.
Normas aplicables en México
Toda la logística se rige a partir de normas nacionales e Internacionales, las cuáles aplican en todo el territorio nacional.
NOM-005-SCT-2008 Información de emergencias para el transporte de sustancias, materiales y residuos peligrosos.
PROY-NOM-011/1-SCT2/2020 Transporte de determinadas clases de substancias o materiales peligrosos.
NOM-020-SCT-2-1995 Requerimientos Generales para el diseño y construcción de autotanques destinados al transporte de materiales y residuos peligrosos, especificaciones SCT 306, 307 y 312.
NOM-002-SCT-2011 Listado de las sustancias y materiales peligrosos más transportados.
NOM-035-SCT2-2010 Remolques y semirremolques-Especificaciones de seguridad y métodos de prueba. Con esta norma se busca adecuar algunas especificaciones y que se alinee con el Reglamento de Tránsito de Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal.
PROY-NOM-014-SCT-2019 Especificaciones técnicas y métodos prueba para defensas traseras para vehículos con peso bruto vehicular de diseño superior 4, 536 kilogramos.
NOM-01-SCT-2-2016 Placas metálicas, calcomanías de identificación y tarjetas de circulación empleadas en automóviles, tractocamiones, autobuses, camiones, motocicletas, remolques, semirremolques, convertidores y grúas, matriculados en la República Mexicana.
Reglamento de movilidad de la CDMX
También hay que mencionar la siguiente Normativa Internacional, aplicable al territorio mexicano:
Mercancías Peligrosas (DGR, Dangerous Goods Regulation) de la IATA.
Animales vivos (LAR, Live Animals Regulations) de la IATA.
Carga perecedera (Perishable Cargo Regulation) de la IATA.
Buena planeación, buenos resultados
Para las empresas es vital tener una buena logística de transporte, ya que con ello aumenta la productividad, pero también existen otras ventajas como lo son; reducción en los tiempos muertos ocasionados por la recolección y entrega, mejora del control de calidad, mayor eficiencia, satisfacción de los clientes, reducción de costos, reducción en gastos de combustible, optimización de los procesos, entre otros.
El no tener una buena logística en toda la cadena repercute en el resultado final del producto, pudiendo culminar en la pérdida del cliente por la mala gestión logística en la cadena productiva.
Existen riesgos dentro de la cadena de suministro que debemos tener siempre en cuenta, como:
Calidad: cuanto más compleja sea tu cadena de suministro, mayor es el número de actores que intervienen en ella, quedando siempre presente el factor incertidumbre, al no poder asegurar que los productos mantengan sus estándares de calidad a lo largo del tiempo.
Inventario: Saber que cantidad es necesaria para satisfacer la demanda de los clientes oportunamente. Es importante tener un buen control de las existencias en tiempo real.
Desastres naturales: Estos son difíciles de prevenir y las consecuencias pueden ser devastadoras, a diferentes niveles en la cadena de suministro.
Pérdidas en tránsito: Esta es otra de las grandes preocupaciones, ya que va de un pequeño incidente hasta el siniestro completo de la unidad, llegando a casos extremos como el secuestro de barcos por piratas, robo de contenedores y pipas. Ocasionando pérdidas económicas, retrasos en las entregas, papeleos con aseguradoras, entre otros.
Aduanas: Entre los deberes pendientes está una mejora en la detección de los contenedores sospechosos, en las declaraciones de contenido falsas y, además, tratar de reducir el tiempo -y retrasos- que suponen todas estas operativas.
Es importante que una empresa realice el análisis de riesgos logísticos a los que está expuesta para cada uno de los insumos, para así poder establecer planes y mitigar los posibles efectos para poder actuar en consecuencia.
La logística siempre trabaja de la mano con el área de distribución, siendo la primera la encargada de que el transporte llegue a su destino mediante estrategias de planificación y la segunda ejecuta los planes para obtener la satisfacción del cliente.
¿Qué hace a AIGSA diferente a sus competidores en cuanto a su logística de transporte?
En Adhesivos Industriales Géminis S.A. DE C.V. (AIGSA) estamos comprometidos con nuestros clientes, por ello nos anticipamos a los posibles eventos que pueden afectar a nuestra cadena de suministro mediante la negociación con nuestros socios comerciales, asegurando que nuestros productos cumplen con los estándares de calidad y funcionalidad solicitados.
Actualmente negociamos con fabricantes directos a nivel internacional con la finalidad de obtener beneficios para nuestros socios comerciales. Realizando nuestra planeación de forma trimestral, nos aseguramos el poder satisfacer las necesidades de nuestros clientes, manteniendo un stock de seguridad que pueda cubrir cualquier situación emergente.
Para AIGSA es importante reafirmar nuestro compromiso con nuestros clientes y socios comerciales, garantizando el abasto de los adhesivos que actualmente suministramos.
